江淮大挖机拖车 厂家直销电话

          平板运输车   188 0866 6089 
平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。


简介
   平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。
其品种有东风金霸平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风145平板运输车，东风153 平板运输车，东风**后四平板运输车，东风**后八平板运输车，楚风单桥平板运输车，解放，福田，江淮等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到30吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。

国五排放江淮**后八挖机平板拖车产品介绍：

产品名称：
国五江淮**后八挖机平板拖车
底盘型号：
HFC3311P2K4H32S3V
外型尺寸(mm)：
9800,10500X2500X3450
平板尺寸：
平板加斜坡长7米4，8米；宽度2米5，可伸缩，伸出3米，缩回是2米5
总质量(kg)：
31000
额定载质量(kg)：
15505
轴数：
4
轴距(mm)：
1800+3200+1350
轮胎数：
12
轮胎规格：
11.00R20,12.00R20
发动机：
潍柴300马力发动机
变速箱：
法士特10档
后桥：
13吨双后桥
备注：
国五排放，有燃油公告、环保公告
国五江淮**后八挖机平板拖车配置说明：

      国五排放江淮**后八大挖机平板拖车底盘配置：采用江淮**后八A系自卸工程车底盘改装，结实耐用，此款车型为短轴距车型，转弯半径小，行驶山路大弯道多转弯道路好不费劲，不需要倒车，可一次通过，轴距为3.2米，江淮**后八大挖机平板拖车配置A5X半高**驾驶室，潍柴300马力国五发动机，陕齿法士特10档变速箱，457后桥，11.00R20钢丝胎，配置半高**宽体驾驶室，气囊座椅，带空调、原厂ABS、行车记录仪。

      国五排放江淮**后八挖机平板拖车上装配置：上装可以选择标准型或者重载型。标准型上装横梁采用12*12规格6mm厚方钢，整根贯穿式设计，保证承载性能，货箱平板8mm厚花纹板；重载型上装横梁采用14*14规格8mm厚方钢，整根贯穿式设计，承载性能更好，货箱平板10mm厚花纹板，爬梯采用重载加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，带有后支腿，平板带有斜支撑，货箱平板可以伸缩，伸出3米，缩回2.5米，货箱平板长度8米，是运输30-40吨大型挖掘机、大型工程机械等较理想的拖车。

1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
2、采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定；
3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经特殊处理加工而成；
4、设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高
广泛应用于各种大宗货物的短途运输，降低运输成本，提搞工作效率。


运前检查
平板运输车启动前要进行基本情况检查，要看平板运输车停车周围有无障碍物；平板运输车停车位置的地面有无可疑的油渍、水渍；平板运输车底盘轮胎气压是否充足。胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素，因为平板运输车在运输中，轮胎会发生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，而此时的轮胎内部温度异常高，可能产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，引发车辆事故。因此，无论在何种情况下平板运输车胎压须保证在厂商标准的规定值。胎压适当与否对平板运输车燃油经济性的影响也很大。胎压不当会增加平板运输车轮胎的滚动阻力，从而增加平板运输车油耗。



故障
乱档现象是手动变速器较常见的一个故障现象，低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档，或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生这种故障的原因很少，所以相对应的，它的排除方法和解决方法也要少了很多。**、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。
*三点，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行诊断与排除。1）挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若**出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。
如果平板车手动变速器的变速杆摆转360度，则为定位销折断。2）如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下档，则故障由变速杆下端从凹槽 中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损）。3）同时挂入两个档：则故障由互锁装置失效引起。挂档困难是指离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板运输车可靠驻停，拉起驻一制动手柄。起动发动机，发支机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或者倒档，检查是否有噪声、是否换档平稳。如果有噪声或换档不平稳，说明低平板运输车的离合器分离不彻底。这时就需要对车辆进行检查，包括检查离合器的踏板自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器贮液罐液面高度等。通过这几个方面，我们能够找出原因所在并解决。
低平板运输车离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气；在添加制动液时也可能使液压系统进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板的工作行程，从而使低平板运输车的离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。具体的排除方法有以下六点，我们来一一作个分析：
1）将主缸贮液罐中的制动液加至规定高度，升起低平板运输车；2）在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内；3）排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀；4）连续数按上述方法操作数次，直到流出的制动液中不见气泡为止；5）空气排除干净之后，需要再次检查及调踏板的自由行程；6）这是最后一个步骤，再次检查主缸贮液罐内液面的高度，如果高度不够，再添加。